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施工电梯基础设计 施工升降机的安装

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发布日期:2016-07-22 00:00 来源:http://sinbadandsailor.com 点击:

北京乐橙lc8

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基础设置在±0.00层首层底板上,基础按SCD200/200J,型升降机选用,安装总高度为103.55M(楼层高度93.55米),(标准节为69个),主要技术参数表中查得,基础承受的净载荷P值计算如下:
(1)围拦重量:1225kg
(2)吊笼重量:1470×2=2940kg
(3)对重重量:1258×2=2516 kg
(4)吊笼载重量:2000×2=4000 kg
(5)导架总重量:185×69=12765 kg
以上五项重量合计:23446 kg
(6)附墙架、动力电缆、导向装置、紧固件等重量占导架总重量的30%=3833kg
(7)过道竖杆和过桥连杆的附墙结构的重量为导架总重量的45%=5744kg
P=(23446+3833+5744)×9.81=323956N=324KN
P总=324KN×1.4活载分项系数=454KN
根据计算施工电梯总荷载为454KN。且集中在导架中心预埋底架上。
1#施工电梯楼面承载力计算:(1#施工电梯布置在C—B/(1/1)轴线之间,电梯中心距(1/1)轴线4.10米)。
根据结构图纸给出的楼面65.8KN/m2承载力(14×1.2+35×1.4=65.8KN/m2),-0.90米楼板不能承受此荷载,所以需将荷载传到基础底板上,并采取下列措施:
1、          为防止施工电梯对楼板应力过于集中,用4根长6.00米25Ⅰ字钢将受力范围扩大(安装时底部铺1:2水泥砂浆),同时用2根25Ⅰ字钢安放在施工电梯的边框底座下,使施工电梯边框受力均匀,但是主要受力点在导架中心部位,受力面积约1500×1080 详见(1#、施工电梯基础Ⅰ字钢布置图)。
2、          将施工电梯导架受力点处用20根钢管将力传递到基础底板上,且在-1层处铺设3.0米长20[槽钢,扩大受力面积,并沿4根Ⅰ字钢受力方向同样用钢管卸荷,卸荷间距为350×350,其它在施工电梯覆盖范围内卸荷支撑间距均为600×600详见(1#施工电梯-1、-2层-3层钢管卸荷支撑平面布置图、施工电梯-1层卸荷槽钢布置图)。
3、          钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算
(1)板上所安装的25Ⅰ字钢荷载全部由楼板承担(楼板面能承受65.84KN/m2荷载),假设导架荷载全部传递到底板,不需要楼面板承担,钢管支撑架采用φ48×3.5,用扣件连接组成。立柱拟设纵距为0.35m,横距为0.35m,横杆步距为1.5m,最大受力处用20根钢管承担。
即: 设计总荷载 P=454 KN  
 每根立杆承受轴心压力:N= P= ×454 KN=22.7KN
(2) 钢管立柱验算,按立柱的稳定性控制,以两端铰接受压构件来简化计算。钢管支架的连接方式按扣件对接方式,查表可得立柱允许荷载值[N]=30.3KN。
。
 每根立杆受荷22.70KN≤[ N ] =30.3KN
(3)立柱稳定性验算
= ≤f
N——每根立柱承受的荷载(N);
A——钢管截面积(mm2);A=489mm2;
——轴心受压稳定系数,根据钢管立柱长细比 求得,
L——横杆步距,L=1500mm,
i——钢管回转半径,i= =15.8mm,
= =94.93
查表取 =0.63
= = =73.68≤f=205N/mm2
经验算,导架下采用φ48钢管纵横为350×350(受力面积1500×1080)可满足施工要求。考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响,将沿Ⅰ字钢长度方向用钢管进行卸荷,钢管卸荷间距纵向为600横向为350(600×350),其它在施工电梯覆盖范围内也同样用钢管卸荷,卸荷支撑间距均为600×600,另为保证钢管架整体稳定性,在卸荷支撑四周及中心位置各设立连续剪刀撑详见(卸荷支撑立面图、施工电梯立面图)。
4、    细部施工与搭设:
①  25Ⅰ字钢安装之前,Ⅰ字钢下满铺1:2水泥砂浆,用水准仪测量使之在同一标高,Ⅰ字钢与Ⅰ字钢之间用φ25钢筋焊接@800 焊高h=10、边跨用φ48钢管焊接,焊高h=7。
②  -1层卸荷槽钢下同样满铺1:2水泥砂浆,下层支撑位置应与上层支撑位置应对应进行回顶(均在楼面上弹线定位),顶托调节螺栓调节长度不得超过200,顶托上方木与钢管垫木单根长度不应小于1500,扫地杆钢管面离楼面高度最大为200,钢管步距高度为1500,一根水平杆高差不得大于20,同跨内两根水平杆高差不得大于是±10mm。垂直偏差不超过±50mm。
③  东西方向、南北方向外围各设三道剪刀撑,剪刀撑斜杆与地面的倾角为45 0~600。
④       螺栓拧紧扭力矩应在40N.m~65N.m之间。
⑤       -2、-3层支撑卸荷方法同-1层。
2#施工电梯:2#施工电梯布置在3—4/H轴线之间,电梯中心距H轴线4.45米。该电梯导架中心荷载利用原有基坑冲孔桩承担(刚好落在冠梁之上),其它部份利用原有基坑履带吊车基础(履带吊车基础已挖6φ1200根人工挖孔桩,桩长已进入中风化层2.0米,每根桩单桩承载力均为2700KN,并且得到设计院书面认同)所以不需要对导架中心承载力计算,该电梯安装前需将基坑回填后再安装(基坑边与地下室外墙距离为1.30米),回填压实系数为0.97,基坑回填至-0.2米时,沿施工电梯外框(每边超出外框边缘300)浇灌200厚C30砼,混凝土内配φ12@200双层双向钢筋,与原有履带吊车基础同一标高,详见(2#施工电梯基础平面布置图)。


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